İnsanın trafikte delirmemesi mümkün değil gerçekten ya. Sağda solda magandalar, kuralları hiçe sayanlar, insan olduğunu unutanlar. Artık direksiyon başında küfür ederek kendi kendimi yemektense biraz da yazarak kendimi rahatlatmaya çalışacağım. Bu yazının sıklıkla güncelleneceğini zannediyorum. Çünkü aklıma geldikçe listeye eklemeler yapacağım. İşte şu ana kadar en sık karşılaştığım hatalar:
– Emniyet kemeri ;
O kemer orada süs değil. Şu ana kadar neredeyse hiç kemersiz araç kullanmadım ve zararını da hiç bir zaman görmedim. Eğer faydası olmasaydı emin olun araçlarda opsiyonel olurdu standart değil. O zaman da herkes isterdi zaten nedense standart olmayan özellikler hep daha çekicidir.
– Trafik lambaları ;
O ışıklar kırmızı yanınca durman için, yolların kenarı renklensin sürücü sıkılmasın diye değil be kardeşim. Ya da yolu kontrol et boşsa devam et demek değil o ışıklar. Ha o anlama da gelen ışık var ama o yanıp sönen kırmızı ışık devamlı yanan değil. Bir şey değil bir gün yandan biri girecek sana ona yazık olacak.
– Sis farları ;
Normal koşullarda karşı sürücüyü rahatsız ettiği için sis farı kullanımı yasak. Güzel kardeşim neden yakıyorsun onu, gözümüzü oyuyor o farlar haberin var mı? Bir şey değil önümü göremeyip bir gün ışığa geleceğim sonumuz kötü olacak. Hayır güzel de görünmüyor sis farları hava filan yapamıyorsun da.
– Sinyalsiz dönüşler ;
Dönüşlerde sinyal kullanımı neden gereklidir diye anlatmaya gerek yok. Madem biliyorsun neden sinyal vermiyorsun be adam? Direksiyonun yanındaki o çubuk vibratör filan değil yanlış biliyorsun sen. Onlarda arabanın çeşitli aksamının anahtarı olur. Araca göre sinyal, korna, silecek, far, sellektör, radyo ayarları ve hatta bazen vites. Onu amacına uygun kullan kendi zevklerin için değil tamam mı güzel kardeşim.
– İki şeridi ortalama ;
Bu adamlar ya yolu babalarının zannediyor ya da pilotlar. Hadi iyimser olalım ve pilot olduklarını kabul edelim. İyi de hava alanında değiliz ki sen çizgiyi ortalıyorsun. Git havaalanında, pistten aprona aprondan piste ortala yolunu ama şurada bir şeride dahil ol be. Sağından mı geçelim solundan mı derken biz yoruluyoruz arkanda.
– Kaskın yanlış kullanımı ;
Geldik motorcu arkadaşlara. Kaskın amacı kafamızı korumaktır. Sizin bildiğiniz dirseğe takılması olayı yanlış yani. Onun için ayrı aparat var kask kafaya takılır, dirseği dirseklik korur. Ha diyorsun ki ben kafama takıyorum zaten. Aferin sana; tabi şapka takar gibi takanlardan değilsen. Yok kask şapka gibi takılmıyor. Kafana tamamen geçirmen lazım onu öyle uzaylı gibi uzun bir kafayla dolaşmayacaksın. Onların gözlerin ve burnun gelmesi gerekn bir yeri var o tepede kalmayacak gereken yere gelecek. Open faec kask kullananları tenzih ederim onlarınki şapka gibi kullanılıyor. Benim sözüm full-face kask takanlara.
– En soldan sağa dönüş ya da tam tersi ;
Bak güzel kardeşim üç şerit yolda en solda gidiyorsan ve sağa döneceksen en az bir 50 metreden filan sağa doğru geçmeye başlarsın. Son dakikada trafiği katledip, yola tam dik olarak en soldan en sağa girmezsin. Bir gün biri duramayacak orta ya da sağ şeritte giricekler sana göbekten akıllanacaksın. Gel şu tokadı testiyi kırmadan çakalım sana da akıllan.
Canbu.info 